大国航空第一百六十七章 欢迎国际友人

放眼整个国家在所有的军工行业上几乎都存在着这样的现象。

由于国家的经济开始转型以前为了备战而兴建的大量的军工厂都处于产能过剩的阶段现在国家不用那么多的军工产品了这些工厂没有了军队的订单前途就立刻渺茫起来。

一部分的工厂会破产倒闭而另一部分工厂在领导的大力开拓下锐意创新开拓进取走出来了一条可歌可泣的道路。

132厂就是其中最典型的代表。

现在132厂已经被逼上梁山了他们只有这一条路可以走。

上级放弃了和马可尼公司的项目宁可将之前的定金不要宁可再给马可尼公司赔偿一部分的损失也要将这个项目扔掉而屠老等人却一定要坚持走下去这样所有的后果就都得由他们来背。

这个项目一旦失败可以说很多人的后半生就被葬送掉了这是冒很大危险的。

但是为了祖国的航空事业的进步他们不害怕这些威胁循规蹈矩那只会止步不前这个机会如此难得绝对不能放弃！ 几天之后来自埃及的代表团浩浩荡荡地来到了国内他们的第一站就是成都。

整个工厂都被打扫的干净整洁132厂的大门口两边贴着红绸布做成的条幅。

欢迎埃及友人莅临我厂参观访问！ 第三世界的国际友人联合起来！ 在厂门口谢厂长屠老等人都在翘首等待看着那支车队从成都机场接到了客人直奔己方的工厂而来。

“欢迎欢迎。

”看着车上下来的乘客两人迎了上去。

里面的人穿着草绿色的制服为首的那个肩膀上还挂着将星正是这次埃及空军考察团的领队卢萨迪。

“非常高兴来到中国。

”卢萨迪看着身边陪伴的三机部的同志再看着这边工厂里面迎接的人群后面那么多的人都在热烈地欢迎让他感觉到很满意。

“先请到我们的生产线上参观。

”谢厂长带着一众人直奔战机生产线。

战斗机的生产线和汽车的生产线不同。

汽车生产线是流动的一边向前走一边在各个工位上装配而战斗机则是固定的就呆在厂房的某个位置然后所有的零部件都在这里进行安装。

二战时期动辄就是上百架的战机在厂房里面总装这种场面看起来是很壮观的。

当然这种生产方式的效率不是最高的所以到了新世纪有了战机脉动生产线的说法战斗机的生产也可以逐渐流动起来到工位上去加工了。

现在宽敞干净的总装车间内至少有二十架的战机在同时进行装配这种规模让来访的约旦客人看的很震撼。

“这种战机看起来和米格-21有些不太一样。

”卢萨迪说道。

“是的先生这是我们经过改进的型号。

”一旁的屠老上来介绍道：“原版的米格-21最大的缺陷就是它的弹射机构复杂弹射的成功率很低所以我们改进了弹射机构重新设计了弹射座椅提高了飞行员的弹射成功率对空军来说飞行员的生命是最重要的。

” 这句话说得众人频频点头没错原版的米格-21最让人诟病的地方就是它的弹射装置不可靠。

这里的歼-7战机重点的改进就是这种弹射座椅但是中国产的弹射座椅可靠吗？ 卢萨迪的脸上带着慎重：“我们进口这种战机希望可以换上西方的弹射座椅。

比如马丁-贝克公司的MK10弹射座椅如何？” 有关到飞行员的生命安全问题这绝对是个大事在这件事上约旦方面相当慎重在他们的眼里中国产的弹射座椅不管怎么改进那也没有西方的好。

而在这个时代马丁-贝克公司的弹射座椅那绝对是世界先进水平的。

1934年英国北爱尔兰的工程师詹姆斯-马丁爵士和飞行教官瓦伦丁-贝克上尉一拍即合成立了以他们两人的姓氏命名的马丁贝克公司。

马丁有浓厚的飞行器设计情怀而贝克则是一名优秀的飞行员。

在公司成立伊始马丁负责设计而贝克则是马丁贝克公司的创始人之一兼首席试飞员。

马丁贝克公司从1935年到1946年期间共研制了7款飞机。

还经历了残酷的二战但是很显然他们没有这个天赋这些飞机没有任何一款实现了量产。

而且首席试飞员贝克上尉在试飞第3款马丁贝克飞机不幸遭受意外而身亡。

马丁贝克公司的实际主要收入来源是为英国喷火式战斗机生产装甲座椅。

二战期间英国政府部门与马丁贝克公司商量问马丁爵士能不能研制一款能够在战斗机高速飞行过程中将飞行员弹射出座舱的座椅。

马丁爵士欣然接受了挑战。

实际上爱动脑筋的马丁爵士早在1934年就有研制弹射座椅的初步设想了。

甚至他一开始就认为火药是比橡皮筋、弹簧和压缩空气更好的选择。

二战期间贝克的去世对马丁的打击很大。

马丁贝克弹射座椅没能赶在二战期间研发完毕。

直到1945年马丁贝克的首款弹射座才开始进入试验阶段。

第一次的试飞就取得了圆满的成功从那个时候起他们公司就改变了目标专门搞弹射座椅了。

而现在约旦方面提出来的MK10弹射座椅属于第二代的弹射座椅了它最大的特点就是采用了“两级弹射机制”。

也就是座椅先被机构弹射出来到达一定高度之后座椅上的火箭再启动。

这样的弹射节奏能够让座椅上的火箭在启动之前先拥有较为理想的高度和速度使座椅能够飞出比较直的上升弹道以便在极低的飞行高度下仍能让飞行员获得安全的开伞高度。

说了半天简单来说那就是它能实现零零弹射零高度零速度也能保证弹射成功。

这种座椅的安全性那当然是好的了弹射包线比己方的弹射座椅要大但是能改吗？ 即使能改改动量也是相当大的毕竟大家还没有接触过西方的弹射座椅根本就不知道技术规范不知道体积等等。

这要是一改怕是进度要拖延啊。

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